Qingdao Tune Technology Co., Ltd.ehitab Piaggio APE Cartsi oma 4500 ruutmeetri suuruses tootmisüksuses Hiinas Shandongis. Piaggio APE on kolmerattaline Itaalia väike tarbesõiduk, mis on kohandatud mobiilseks müügiplatvormiks kohvi, kokteilide, želato ja tänavatoidu jaoks. TUNE pakub nii klassikalist bensiini- kui ka elektriversiooni koos kohandatud kere ja sisekujundusega. Laius on alla 1,5 meetri, seega mahub käru läbi kitsaste tänavate ja siseruumide sissepääsude, kuhu täissuuruses veoautod ei pääse.
Üldlaius on alla 1,5 meetri ja pöörderaadius alla 3,5 meetri. Kolmerattaline paigutus asetab ühe rooliratta ette ja jäiga tagasilla taha, mis jaotab koormuse ühtlaselt. See muudab käru sobivaks munakiviteedele, jalakäijate aladele, turu alleede ja siseruumide näitusesaalidesse. See võib parkida ja kaubelda kohtades, mis on tavalistele kaubikutele ja järelveetavatele haagistele suletud.
Piaggio Ape Classic Cart kasutab ümarat kabiini nina, kahekordseid retro esitulesid, kroomitud küljepeegleid ja kolmest küljest avanevaid gaasitoega kajakatiiva uksi. Klaaskiust kest on viimistletud autotööstusele sobiva polüuretaanvärviga, mis on vastupidav UV-kiirgusele ja vihmale ning mille värvi saab sobitada teie kaubamärgiga. Olenevalt menüüst ja turust on saadaval ka muud keretüübid, sealhulgas avatud ja suletud konfiguratsioonid.
Šassii on külmvaltsitud teraskarbist raam, millel on katoodelektrooniline kate, mis kaitseb niiskuse, teesoola ja mustuse eest. Esivedrustus kasutab hüdraulilisi teleskoopamorte. Tagaosas on kasutatud tugevaid lehtvedrusid koos haakehoobdega. See seadistus hoiab sõiduki stabiilsena, kandes kuni umbes 500 kg tagumist kandevõimet, millest piisab espressomasinate, jahutusmoodulite või joogivaatide jaoks.
Bensiiniversioon kasutab standardset Piaggio APE jõuülekannet. Piaggio elektrikärul on 72 V 7,5 kW vahelduvvoolu asünkroonmootor koos 150 Ah LiFePO4 akuga. Tippkiirus on umbes 40 km/h ja sõiduulatus 70–90 km ühe laadimisega. Sisseehitatud 110–240 V nutikas laadija laadib aku tavalisest pistikupesast umbes 6 tunniga täis. Elektriline versioon ei tekita kohalikku heitgaasi, mis võimaldab kaubelda kaubanduskeskustes, näitusesaalides ja vähese heitega linnapiirkondades.
Tagumist müügisahtlit saab konfigureerida toidukvaliteediga harjatud metallist töötasapindade, letialustega kappide ja äravoolukorkidega libisemiskindla alumiiniumist kontrollplaadiga põrandakattega. Seadmete liugurid on kaalutud 80 kg ja mahutavad kahe rühma espressomasinaid, pehme serveerimisega sügavkülmikuid, grillreste või mitme kraaniga tõmbetorne. Leti kõrgus ja sahtlite asendid on kohandatud vastavalt operaatori töökõrgusele, nii et paigutus jääb hõivatud teeninduse ajal kasutatavaks.
Iga käru sisaldab IP65 välist kaldatoite sisendit (16A või 32A), mis on ühendatud rikkevoolukaitsega keskse kaitselülitiga. Võrgust väljas kasutamiseks saab abiahela siduda 3000 W puhta siinuslaine muunduriga ja sekundaarse 24 V süvatsükli akupangaga. See toetab makseterminale, LED-valgustust ja jahutust pikemate välitööde ajal ilma generaatorit kasutamata.
Pesujaamas on kaks 30L eemaldatavat HDPE paaki magevee ja hallvee jaoks. 12 V mikromembraanpump töötab 35 PSI juures ja toidab kompaktset roostevabast terasest kraanikaussi koos kokkupandava pööratava segisti ja seebi dosaatoriga. 12V või 110V sisesoojendi annab kätepesuks umbes 50°C sooja vett. Paagid saab täitmiseks ja puhastamiseks eemaldada, mis on kasulik kohtades, kus pole fikseeritud veepunkti.
Piaggio APE Cart kasutatakse espresso, prosecco, käsitööõlle, külmpruuli, želato, sorbeti, kreppide ja väikeste taldrikutega serveerimiseks. See ilmub pulmade, ettevõtete ürituste, mereäärsete promenaatide, munitsipaalparkide, kuurortide väljakute ja brändide aktiveerimise ajal. Suuremat köögijalajälge vajavate menüüde puhul aToidu treilervõib sobida paremini.
Enne lähetamist läbib iga käru šassii tasakaalu, pidurdusjõu testimise ja elektriisolatsiooni testimise. Üksused sõidetakse simuleeritud ebatasasel maastikul ja kõiki kajakate luuke kontrollitakse kõrgsurveveepihustusega. Valmiskärud kinnitatakse ekspordikvaliteediga vineerkastidesse, millel on tugevdatud nurgablokeering mereveo jaoks. TUNE annab 12-kuulise konstruktsioonigarantii ja varustab tavapäraseid varuosi, nagu veepumbad, segistid, piduriosad ja elektrilülitid.
Piaggio APE kärusid saab vajaduse korral tarnida CE, ISO 9001, DOT, EPR, COC ja NSF-iga joondatud dokumentidega. TUNE-l on Alibaba kullatarnija staatus ning SGS ja Intertek on läbinud regulaarsed kolmandate osapoolte kontrollid. Sertifikaadi numbrid, ulatus ja kehtivus on võimalik esitada enne tellimist.
K: Kas Piaggio APE Cart tee on minu riigis seaduslik?
V: Reeglid on turuti erinevad. Mõned riigid registreerivad APE väikese tarbesõidukina. Teised käsitlevad seda aeglase sõidukina või piiravad selle kasutamist erasaitidega. Jagage oma sihtkohta ja me saame nõu õige konfiguratsiooni ja dokumentide osas.
K: Bensiin või elekter – kumba peaksin valima?
V: Bensiin sobib pikkadele marsruutidele ja piirkondadele ilma laadimisvõimaluseta. Elektriline sobib siseruumides, madala saastega tsoonides ja lühikesteks igapäevasteks marsruutideks kuni umbes 70–90 km ühe laadimisega. Mõlemale saab paigaldada sama sisevarustuse.
K: Kui palju kasulikku koormust see võib kanda?
V: Tagumine ruum on ette nähtud umbes 500 kg kandevõime jaoks. Lõplik kandevõime sõltub paigaldatud varustusest ja sõidukiklassi kohalikest teereeglitest.
K: Mis on kohandatud konstruktsiooni teostusaeg?
V: Juhtimisaeg sõltub keha stiilist, varustusest ja viimistlusest. Pärast jooniste ja tagatisraha kinnitamist võtab enamik ehitamisi mitu nädalat kuni paar kuud. Täpne ajakava on tellimuses kirjas.
K: Milline müügijärgne tugi on kaasatud?
V: TUNE pakub 12-kuulist struktuurigarantii, tehnilist kaugtuge ja tavaliste varuosade saatmist. Täpsemad tingimused on kirjas lepingus.
