Tooted

Avarad haagishaagised ja matkahaagised väljas reisimiseks ja puhkuseks

Qingdao Tune Technology Co., Ltd.ehitab haagiseid ja matkahaagiseid oma 4500-ruutmeetrises tootmisüksuses Hiinas Shandongis. Need on pukseeritavad maastikusõidukid, mis on ette nähtud maismaasõiduks, autoparkideks, mobiilseks majutuseks ja väliuuringuteks. Standardmudelid on vahemikus 3500 naela kuni 7000 naela GVWR ja neid saab pukseerida korralikult varustatud 4x4 maasturi või kergveokiga. Iga haagis sisaldab galvaniseeritud terasest šassii, isoleeritud FRP sandwich-paneele, päikese- ja akuhoiuvõimalusi ning täielikku märgvanni ja kööginurka. Saadaval on ka fikseeritud majutusüksusedKosmose kapslikarps, ja eraldiseisvaid pesemisvõimalusi pakutakseDušši treilers.

Šassii ja vedrustus

Struktuurne selgroog on raskeveokite sõltumatu haakevedrustus, millel on topelt vedrud ja kaks lämmastikuga laetud amortisaatorit ratta kohta. Šassii põhiraam on kuumtsingitud ASTM A123 järgi, nii et tsinkkate katab nii teraskarbi torude seest kui väljast. See kaitseb raami muda, teesoola ja jõeületuste eest. Pidurdusvõimaluste hulka kuuluvad 12-tollised elektrilised trummelpidurid tandemteljega mudelitel. Maastikuradiaalrehvid ja tugevdatud tiisel on raskemate konfiguratsioonide standardvarustuses. Disain on mõeldud toimetulemiseks ebatasasel maastikul ilma šassii paindumise või metalli enneaegse väsimiseta.

Korpus ja isolatsioon

Korpuses on kasutatud 40 mm kuni 50 mm vaakumliimitud sandwich-paneele koos suure tihedusega leegiaeglustava polüuretaanvahuga. Termiline reiting on umbes R-16. See võimaldab haagisel hoida mugavat sisetemperatuuri vahemikus -20°C kuni +45°C ilma konstruktsiooni paindumise või sisemise kondensatsioonita. Seina- ja katuseõmblused on tihendatud, et piirata vee sissepääsu tugeva vihma ja jõeületuse ajal. FRP välispaneelid on vastupidavad UV-kiirgusele ning okste ja kruusa pinnakahjustustele. Tulemuseks on suletud ümbrik, mida saab kasutada läbi aastaaegade.

Korruseplaanid ja interjöör

Üheteljeline mudel on hinnatud 3500 naela kuni 6000 naela GVWR ja kasutab 150-liitrist mageveepaaki koos 100-liitrise halliveepaagiga. Sees on planeering, kus on kabriolett kuninganna kai, suletud märgvann, 12 V kompressorkülmik ja roostevabast terasest lahtikäiv kööginurk koos kahe põletiga LP-pliidiplaadiga. Kahe teljega mudelil on 7000 naela GVWR ja selle välispikkus on kuni 6,5 meetrit. Sellele lisandub spetsiaalne magamistuba, kuiveraldusvannituba keraamilise kassetiga tualetiga, täispuidust kapp, meeleoluvalgustus ja elektriline külgmarkiis. Korruseplaane saab kohandada rendiparkide, uurimisrühmade või erakasutuse jaoks.

Võrguväline toide

Katusele paigaldatud monokristallilised päikesepaneelid toodavad 400 W kuni 1200 W ja neid juhib MPPT laadimiskontroller. Energiat salvestatakse 12,8 V 300 Ah kuni 600 Ah LiFePO4 akupangas, mis on ühendatud 3000 W puhta siinuslaine inverteri/laadijaga. See seadistus võib samaaegselt kasutada 12 V LED-valgustust, induktsioonpliidiplaate, veepumpasid ja 13 500 BTU inverterkliimaseadet. Päikeseenergia juurdepääsuta objektide puhul saab haagise ühendada generaatori või kaldavooluga. Süsteem on mõeldud pikemaajaliseks võrgust väljas viibimiseks kaugemates piirkondades.

Vesi ja torustik

Mageveeliinid kasutavad PEX-torusid ja jooksevad läbi isoleeritud aluspõrandakanalite. Külma ilmaga mudelitel kaitsevad 12 V soojusjäljekaablid liine külmumise eest. 12 V alalisvoolu membraanpump edastab 4,5 GPM 50 PSI juures kõikidesse valamutesse ja duširuumi. Hallvett ja mustvett hoitakse eraldi mahutites ja neid saab tühjendada tavalistes prügijaamades või ühendada saidi kanalisatsiooniga. Paagi suurused on mudeliti erinevad ja pikemate reiside jaoks saab neid suurendada. Torustiku paigutus on mõeldud talvisel reisil külmumisohu vähendamiseks.

Kus kasutatakse haagissuvilate ja matkahaagiseid

Glampingu operaatorid paigutavad autoparke ökokuurortidesse ja telkimisparkidesse, kus püsivundament ei ole lubatud. Uurimisrühmad kasutavad neid mobiilsete välilaborite ja eluruumidena kõrbes, metsas ja mägedes. Rendifirmad kasutavad vastupidavat alamraami ja standardkomponente, et hoida hoolduskulud madalad ja kasutusaste kõrge. Projektide puhul, mis vajavad treilerist eraldi tualetti või duširuumi, aWC treilersaab paigutada samale saidile.

Kvaliteedikontroll ja garantii

Enne saatmist läbib iga haagis 24-tunnise kõrgsurve vihmakambri testi 50 PSI juures, et kontrollida aknaid, hüpikatuseid, sissepääsu uksi ja hoiuluuke. Kõik 12 V alalisvoolu ja 110 V/230 V vahelduvvooluahelad läbivad suure potentsiaaliga isolatsioonikatse. Dünaamilised pidurdusjõu testid kontrollivad pukseerimise ohutust koormuse all. Pärast heakskiitmist pakitakse seade mitmekihilisse ookeanipakendisse, kinnitatakse raskeveokite kanderaamidele ja laaditakse suure kuubikuga konteineritesse. TUNE annab 12-kuulise tehasegarantii ja elektriskeemid.

Sertifikaadid ja kolmanda osapoole kontroll

Haagissuvilate ja matkahaagistega saab vajadusel varustada CE, ISO 9001, DOT, EPR, COC ja NSF-iga joondatud dokumente. TUNE-l on Alibaba kullatarnija staatus ning SGS ja Intertek on läbinud regulaarsed kolmandate osapoolte kontrollid. Sertifikaadi numbrid, ulatus ja kehtivus on võimalik esitada enne tellimist.

CE certification for RV and Camping Trailer ISO 9001 certification for RV and Camping Trailer manufacturer

KKK

K: Millist sõidukit on mul vaja haagise ja matkahaagise pukseerimiseks?
V: Üheteljelisi mudeleid kaaluga 3500 naela kuni 6000 naela GVWR saab pukseerida korralikult varustatud 4x4 maasturi või kergveokiga. Kaheteljeline mudel kaaluga 7000 naela GVWR vajab täissuuruses veokit või rasket maasturit, millel on õige pukseerimisvõimsus, pidurikontroller ja haakeseade. Enne tellimist esitame kaalu ja haakekonksu andmed.

K: Kas haagis saab täiesti võrgust väljas sõita?
V: Jah, päikese- ja akupaketiga. 400–1200 W massiiv ja 300–600 Ah LiFePO4-pank võivad sõltuvalt päikesevalgusest ja kasutusest kasutada tulesid, pumpasid, külmkappi ja kliimaseadet pikema aja jooksul. Varuvarustusena on soovitatav kasutada generaatorit või kaldatoiteühendust.

K: Kuidas haagis külma ilmaga vastu peab?
V: R-16 isoleeritud korpus ja valikulised 12 V soojusjäljekaablid veetorudel võimaldavad kasutada kuni -20 °C. Küttesüsteem ja isoleeritud mahutid on mõeldud talvisel reisil külmumisohu vähendamiseks.

K: Mis on kohandatud konstruktsiooni teostusaeg?
V: Juhtimisaeg sõltub põrandaplaanist, seadmetest ja viimistlusest. Pärast jooniste ja tagatisraha kinnitamist võtab enamik ehitamisi mitu nädalat kuni paar kuud. Täpne ajakava on tellimuses kirjas.

K: Milline müügijärgne tugi on kaasatud?
V: TUNE pakub 12-kuulist struktuurigarantii, tehnilist kaugtuge ja tavaliste varuosade, nagu veepumbad, pidurikomponendid ja elektrilülitid, saatmist. Täpsemad tingimused on kirjas lepingus.

View as  
 
Klaaskiust FRP kerge maastikuhaagis

Klaaskiust FRP kerge maastikuhaagis

TUNE tarnija klaaskiust FRP kerghaagisel on õmblusteta FRP kere, isoleeritud matkaauto kabiin, kaheteljeline šassii, sõltumatu vedrustus, maastikurehvid ja integreeritud eluruumid. Võrdlussuurusega 10 200 × 2 900 × 3 050 mm on see mõeldud maismaareiside, rendiautode, kaugturismi ja pikaajaliste väljas viibimiste jaoks.
Klassikaline RV matkahaagis

Klassikaline RV matkahaagis

TUNE Manufacturer Classic RV Camping Trailer ühendab poleeritud alumiiniumist välisilme, kumera katuseprofiili, isoleeritud elukabiini, magamistoa, kööginurga ja vannitoa ühes veetavas reisiüksuses. Selle maastikusõiduk, suure kliirensiga struktuur, väline salvestusruum ja ülestõstetav varikatus toetavad maapealseid sõite, glamping-projekte, välimeeskondi ja mobiilseid hotellirakendusi.
Tune Technology on professionaalne Hiinas tegutsev Haagissuvilad ja matkahaagised tootja ja tarnija, kellel on kogenud müügi-, tehnilised ja müügijärgsed meeskonnad, kes toetavad ülemaailmseid kliente projekteerimisest tarnimiseni.
X
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega. Privaatsuspoliitika
KeelduNõustu